Найбільше викидів спричиняє дорожній транспорт, зокрема, приватні автомобілі, кількість яких у містах зростає надзвичайно швидко. В Україні викиди від приватних автомобілів складають 92% всього транспорту. Окрім проблем з забрудненням повітря, надмірна кількість приватного транспорту у містах призводить до ускладнення пересування містом і заторів, а все більше міського простору відводиться для парківок та розширення доріг. Людям залишаються підземні переходи. Розвитку вело- та громадського транспорту приділяється недостатньо уваги. Це призводить до того, що місто стає менш комфортним для життя.

Також транспорт спричиняє 25% викидів парникових газів в атмосферу, що призводить до змін клімату та забруднення повітря у містах. Найбільше викидів виробляють приватні автомобілі – близько 270г СО2/км на людину. Тому більшість європейських країн надають перевагу розвитку громадського транспорту та велоруху. Викиди від автобуса втричі менші, ніж від автомобіля – 95г СО2/км на людину.

Для вирішення проблеми впливу міського транспорту на довкілля та глобальні зміни клімату, Екодія розпочала у Києві транспортну кампанію #ЗвільниСмугу. Перше конкретне рішення, яке ми пропонуємо, для оптимізації руху у місті – це вільні смуги від авто для проїзду громадського транспорту.

Смог у Києві. Фото Niels Ackermann, LUNDI13

Смог в Києві спричинили викиди автотранспорту та енергетики в поєднанні з погодними явищами

Причинами смогу в Києві є викиди забруднюючих речовин в атмосферу від автомобільного транспорту та енергетики в поєднанні з певними погодними явищами.

Кияни змусили КМДА відмовитись від планів розширення Голосіївського проспекту

8 листопада 2016, міські активісти прийшли під КМДА, аби “вилікувати” столичних можновладців від вірусу “транспортної істерики”. Учасники акції були одягнені у медичні халати, мали лікарські засоби та ноші. Кияни вимагали від міських управлінців відмовитися від планів з розширення Голосіївського проспекту до 8 смуг безперервного руху. Під час проведення акції частина активістів разом з журналістами зайшли до приміщення міської адміністрації, аби оголосити свої вимоги київським чиновникам.

Екоцентр обурений планами КМДА розширити дорогу на Голосієвському проспекті до 8 смуг та замінити надземні пішохідні переходи підземними

Екоцентр глибоко обурений планами Київської міської державної адміністрації з реконструкції транспортної розв’язки у Печерському районі та розширення дороги до 8 смуг безперервного руху з підземними переходами на Голосієвському проспекті.

Міська мобільність в Києві: аналітична довідка та рекомендації

В даній публікації представлено оцінку мобільності у місті Київі, і зокрема аналізується конкретне рішення для оптимізації руху у місті – це виділена смуга для громадського транспорту.

Активісти вимагають від КМДА навести лад зі смугами для громадського транспорту

Активісти громадського руху Екоцентр 21 вересня пікетували Київську міську державну адміністрацію з вимогою забезпечити нормальний рух у місті, звільнивши смуги для громадського транспорту від незаконних паркувань та руху автомобілів.

Олена Теліга та Богдан Хмельницький звернулись до водіїв

Чи задумувалися ви, що було б, якби пам’ятники заговорили? Ні? А ми впевнені, що відомі пам’ятники Києва заговорили б про наболіле – про постійні затори у місті та непрацюючі смуги громадського транспорту.

День без авто: Автобус пікетуватиме КМДА

21 вересня о 9:00, напередодні Міжнародного Дня без авто, громадський автобус пікетуватиме КМДА з вимогою забезпечити нормальний рух в місті, звільнивши смуги для громадського транспорту від незаконних паркувань та руху автомобілів.