Законодавство ЄС у сфері мобільності: рішення для України
У вівторок, 16 лютого, о 16:00 ми раді презентувати дослідження і рекомендації до транспортного законодавства України з урахуванням практик ЄС.
Найбільше викидів спричиняє дорожній транспорт, зокрема, приватні автомобілі, кількість яких у містах зростає надзвичайно швидко. В Україні викиди від приватних автомобілів складають 92% всього транспорту. Окрім проблем з забрудненням повітря, надмірна кількість приватного транспорту у містах призводить до ускладнення пересування містом і заторів, а все більше міського простору відводиться для парківок та розширення доріг. Людям залишаються підземні переходи. Розвитку вело- та громадського транспорту приділяється недостатньо уваги. Це призводить до того, що місто стає менш комфортним для життя.
Також транспорт спричиняє 25% викидів парникових газів в атмосферу, що призводить до змін клімату та забруднення повітря у містах. Найбільше викидів виробляють приватні автомобілі – близько 270г СО2/км на людину. Тому більшість європейських країн надають перевагу розвитку громадського транспорту та велоруху. Викиди від автобуса втричі менші, ніж від автомобіля – 95г СО2/км на людину.
У вівторок, 16 лютого, о 16:00 ми раді презентувати дослідження і рекомендації до транспортного законодавства України з урахуванням практик ЄС.
Скасовуючи регуляторні обмеження на ввезення і розмитнення старих авто, держава заохочує громадян купувати більше таких авто.
Екодія шукає експерта/-ку для проведення дослідження на підтримку сталої мобільності українських міст.
Активісти розклеїли розклад руху громадського транспорту на зупинках вздовж кількох виділених смуг у Києві.
Рекомендації дослідження – 16 змін до законодавства, що мають обмежити купівлю та використання старих автомобілів.
Коронавірусна криза вплинула на наші міста та підходи до пересування ними.
Ряд пропозицій цих законопроектів є неприйнятними для громадян України, оскільки призведуть до збільшення кількості старих небезпечних автомобілів, які забруднюють навколишнє середовище.
Якщо всі країни світу не досягнуть поставленої мети, ситуація ставатиме лише гіршою.
З 16 квітня і дотепер Київ – найнебезпечніше місто у світі за якістю повітря. Індекс забруднення повітря перевищує норму в рази.
ГО та експерти різних напрямків об’єдналися, щоб запропонувати цілі для різних секторів.