Громадська організація Центр екологічних ініціатив “Екодія” оголошує конкурс на проведення соціологічного дослідження, метою якого є визначити портрет прибічника екологічної організації та рівень зацікавленості людей діяльністю екологічної громадської організації в Україні.
За умови продовження тенденції укрупнення агрокомпаній в Україні та інтенсифікації сільськогосподарського виробництва в найближчі п’ять років як мінімум 3 млн га чи 10% всіх земель під ріллею повністю виснажаться та деградують.
Лише перехід України на 100% відновлювальних джерел енергії (ВДЕ) може забезпечити її енергетичну незалежність. Країна має достатньо потенціалу для здійснення такого переходу. Потрібна лише політична воля та послідовна державна підтримка.
В ході громадських слухань 3 червня мешканці Первомайська одноголосно проголосували проти підвищення рівня Олександрівського водосховища до 20,7 метра.
У проекті Національної транспортної стратегії на період до 2030 року громадському транспорту приділено недостатньо уваги.
Пасажири громадського транспорту Києва втрачають щодня в середньому 31 хвилину через погане функціонування смуг для громадського транспорту. Про це свідчать результати проведеного волонтерами Екоцентру аналізу руху громадського транспорту по виділених смугах у ранкові та вечірні години пік.
Місцеві жителі побоюються, що подальше підвищення рівня водосховища призведе до поглиблення вже існуючих екологічних проблем.
Активісти, представники громадських організацій та небайдужі кияни в рамках міжнародної ініціативи Break Free 31 березня провели акцію “Вільний рух для всіх!”. На Поштовій площі у Києві в районі набережної Дніпра активісти створили живий банер – слово “Вільні”. Таким чином вони закликали київську владу та самих містян звільнити місто від засилля автомобілів, дати можливість всім бажаючим вільно пересуватися пішки, їздити на велосипедах, звільнити смуги для громадського транспорту.
Через обвал Шулявського моста звільнено керівників, які відповідали за транспортну політику міста загалом і в окремому районі. При цьому лишилася непокараною безпосередньо відповідальна за цей об’єкт комунальна корпорація “Киїавтодор”, яка де-факто реалізує політику розвитку міської мобільності в столиці.
Скасування Генплану у його сьогоднішньому вигляді є стратегічно важливим рішенням, оскільки допоможе врятувати урочище Вумівський ліс і загалом Петропавлівську Борщагівку від тотальної забудови.