Найбільше викидів спричиняє дорожній транспорт, зокрема, приватні автомобілі, кількість яких у містах зростає надзвичайно швидко. В Україні викиди від приватних автомобілів складають 92% всього транспорту. Окрім проблем з забрудненням повітря, надмірна кількість приватного транспорту у містах призводить до ускладнення пересування містом і заторів, а все більше міського простору відводиться для парківок та розширення доріг. Людям залишаються підземні переходи. Розвитку вело- та громадського транспорту приділяється недостатньо уваги. Це призводить до того, що місто стає менш комфортним для життя.

Також транспорт спричиняє 25% викидів парникових газів в атмосферу, що призводить до змін клімату та забруднення повітря у містах. Найбільше викидів виробляють приватні автомобілі – близько 270г СО2/км на людину. Тому більшість європейських країн надають перевагу розвитку громадського транспорту та велоруху. Викиди від автобуса втричі менші, ніж від автомобіля – 95г СО2/км на людину.

>>> Перейти до сторінки напрямку

Рекомендації до розвитку транспорту і мобільності відповідно до Європейського зеленого курсу та Стратегії сталої і розумної мобільності ЄС

Екодія спільно з іншими громадськими огранізаціями опрацювала цілі та рекомендації щодо розвитку транспорту і мобільності.

Разом до сталої і розумної мобільності: Що таке Стратегія сталої і розумної мобільності ЄС та як її можна застосовувати в Україні

Публікація розглядає цілі та пункти Стратегії сталої і розумної мобільності ЄС та надає приклади, як її можна застосувати в Україні на місцевому та національному рівнях.

IV Міжнародна освітня школа зі сталої мобільності: Вплив пандемії на мобільність

IV Міжнародна освітня школа зі сталої мобільності: Вплив пандемії на мобільність

Щоб зменшити негативний вплив транспорту, були розроблені принципи сталої мобільності: задовольняти потреби сучасності, не ставлячи під загрозу потреби майбутніх поколінь.