Екодія закликає уряд України не забивати “кліматичний гол” в свої ворота
Україна хоч і не стане цього року футбольним чемпіоном, вона може стати чемпіоном з кліматичних дій!
Глобальна кліматична криза – це системна проблема, тож і її вирішення потребує системних кроків на міжнародному та національному рівні. Саме тому ми працюємо над тим, аби Україна впроваджувала амбітну кліматичну політику та скорочувала викиди парникових газів, що спричиняють зміну клімату та адаптувались до цих змін. Сильна кліматична політика – це серйозний виклик, але й разом з тим – це унікальна можливість для України стати на шлях сталого розвитку. Це можливість розвивати сучасні чисті технології, створювати робочі місця у нових секторах економіки, підвищувати комфорт українців у власних оселях, піклуватися про сьогоднішні та майбутні покоління – їхній добробут, здоров’я та навколишнє середовище.
Україна хоч і не стане цього року футбольним чемпіоном, вона може стати чемпіоном з кліматичних дій!
З 30 квітня по 10 травня в Бонні пройшла чергова сесія міжнародних кліматичних переговорів ООН.
Відмова Світового банку від фінансування газу та нафти стала найгучнішою заявою на кліматичному самміті One Planet Summit, що відбувся 12 грудня в Парижі.
Вперше в історії Незалежної ️України державна підтримка енергоефективності вимірюється мільярдами!
Україна разом з іншими країнами мають заявити більш амбітні цілі по скороченню викидів парникових газів. Такими є висновки міжнародних Кліматичних переговорів OOH у Бонні.
На чергових переговорах зі зміни клімату ООН у Бонні презентовано аналітичний звіт “Перехід України на відновлювану енергетику до 2050 року”
Активісти, представники громадських організацій провели біля будинку Кабінету міністрів України акцію щодо необхідності збільшення підтримки Урядом заходів з енергоефективності
Україна і Росія отримали саму негативну оцінку кліматичних цілей в Паризькій угоді згідно нової рейтингової системи науково-дослідницької групи Climate Action Tracker
У проекті Національної транспортної стратегії на період до 2030 року громадському транспорту приділено недостатньо уваги.